အာဆီယံ၏တစ္ခုတည္းေသာ ေလေၾကာင္းေစ်းကြက္ျဖစ္ေပၚလာပါက ေလယာဥ္မွဴးလုိင္စင္ႏွင့္ ေလေၾကာင္းလုိင္း အသိအမွတ္ျပဳကိစၥရပ္မ်ား ေကာင္းမြန္လာမည္

ရန္ကုန္ မတ္ ၂၃

၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ASEAN Open Skies Policy ႏွင့္အတူ အာဆီယံ၏တစ္ခုတည္းေသာ ေလေၾကာင္းေစ်း ကြက္ကို ေဖာ္ေဆာင္ေတာ့မည္ျဖစ္ရာ ေလယာဥ္မွဴး (Pilot) မ်ား၏ လုိင္စင္ကိစၥရပ္မ်ား၊ ေလေၾကာင္းလုိင္း အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ (AOC) ဆုိင္ရာ ကိစၥရပ္မ်ားတြင္လည္း ပိုမိုေကာင္းမြန္သည့္ အေျခအေန ျဖစ္လာေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ ေရးၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးဝင္းေဆြထြန္းက ေျပာသည္။

ယခုလက္ရွိတြင္ ေလယာဥ္မွဴးမ်ားအတြက္ ပ်ံသန္းခ်ိန္နာရီသတ္မွတ္ခ်က္၊ က်န္းမာေရး၊ အဂၤလိပ္စာအရည္အခ်င္း၊ ေလေၾကာင္းဘာသာရပ္ စစ္ေဆးမႈမ်ား သင္တန္းေအာင္ျမင္ရန္ အားလုံးသည္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ၿမိဳ႕ျပေလေၾကာင္းအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ (Inter-national Civil Aviation of Organization)၏ စံသတ္မွတ္ခ်က္မ်ားအတုိင္း ေအာင္မွတ္သတ္မွတ္ကာ လုိင္စင္ေပးလ်က္ရွိသည္။

သို႔ေသာ္ ICAO အဖြဲ႕က လာ ေရာက္စစ္ေဆးကာ စံခ်ိန္စံၫႊန္းႏွင့္ တုိင္းတာၿပီး ကိုက္ညီပါမွ ယင္းကဲ့သို႔ လုိင္စင္ထုတ္ေပးျခင္းကို အသိအမွတ္ ျပဳလ်က္ရွိရာ ျမန္မာႏုိင္ငံသာမက အျခားႏုိင္ငံမ်ားတြင္လည္း ယခုကဲ့သို႔ သတ္မွတ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ ေလယာဥ္မွဴးလုိင္စင္ စာေမးပြဲတြင္ တစ္ႏုိင္ငံႏွင့္ တစ္ႏုိင္ငံ ေျဖဆုိရသည့္ ဘာသာရပ္တူေသာ္လည္း သင္႐ိုးကြာ ျခားခ်က္ႏွင့္ စစ္ေမးပုံကြာျခားခ်က္ရွိ ႏုိင္သည္။

''ကိုယ့္ႏုိင္ငံက လုိင္စင္ကိုင္ၿပီး ကိုယ့္ျပည္တြင္းေလယာဥ္မွာ ေမာင္းေနသမွ်ကေတာ့ အဆင္ေျပပါတယ္''ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

သို႔ေသာ္ တစ္ႏုိင္ငံကထုတ္ေပးလိုက္သည့္ လုိင္စင္ကို အျခားႏုိင္ငံတြင္ တုိက္႐ိုက္အသုံးျပဳ၍မရဘဲ ထိုႏုိင္ငံ၏ ေလေၾကာင္းႏွင့္ပတ္သက္ေသာ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားႏွင့္ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းဆုိင္ရာ ဘာသာရပ္မ်ားကို ထပ္မံေျဖဆုိၿပီးမွ မူလလုိင္စင္ကို အသိအမွတ္ျပဳျခင္း၊ လုိင္စင္အသစ္ ေျပာင္းလဲထုတ္ေပးျခင္းကို ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံက ထုတ္ေပးသည့္ လုိင္စင္၊ သြားေရာက္ေမာင္းမည့္ ႏုိင္ငံက သတ္မွတ္သည့္ဘာသာရပ္ေျဖဆုိ ေအာင္ျမင္မႈ ႏွစ္ခုေပါင္းကာ အသိအမွတ္ျပဳျခင္းျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္လည္း ၾသစေၾတးလ်၊ ယူေကအစ ရွိသျဖင့္ အျခားႏုိင္ငံက ထုတ္ေပးလိုက္သည့္လုိင္စင္ကို ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားအရ အျခားလိုင္စင္မ်ားကို အသိအမွတ္ျပဳေပးျခင္း၊ မူလလိုင္စင္မ်ားကို အေျခခံၿပီး ျမန္မာလိုင္စင္ကို အသြင္ေျပာင္းျခင္းတို႔ကို လုပ္ေဆာင္လ်က္ရွိသည္။

ထုိ႔ျပင္ ႏိုင္ငံတကာေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးက႑တြင္ ေလေၾကာင္းလုိင္း အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ (AOC) သည္ အလြန္အေရးပါသည္။ လက္ရွိတြင္ AOC ထုတ္ေပးသည့္ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းႏွင့္စံခ်ိန္စံၫႊန္းမ်ားသည္ တစ္ႏိုင္ငံႏွင့္တစ္ႏိုင္ငံအၾကား အနည္းငယ္ ကြဲျပားေနေသာ္လည္း အာဆီယံတစ္ခုတည္းေသာ ေလ ေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးေစ်းကြက္ ျဖစ္ေပၚလာပါက အာဆီယံအဖြဲ႕ဝင္ ႏိုင္ငံမ်ားအၾကား တစ္ေျပးညီခ်မွတ္က်င့္သံုးႏုိင္ေရးအတြက္ ညိႇႏႈိင္း ေဆာင္ရြက္မည္ဟုလည္း သိရသည္။

အာဆီယံတစ္ခုတည္းေသာ ေစ်းကြက္ျဖစ္လာပါက အဖြဲ႕ဝင္ႏုိင္ငံတစ္ႏိုင္ငံက ထုတ္ေပးထားသည့္ ေလယာဥ္မွဴးလုိင္စင္မ်ား၊ AOC မ်ား၊ အျခားေလေၾကာင္း လုပ္ငန္းဆုိင္ရာ အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္မ်ားကို အျခားအဖြဲ႕ဝင္တစ္ႏိုင္ငံက ထပ္မံစစ္ေဆးျခင္း မျပဳလုပ္ေတာ့ဘဲ အသိအမွတ္ျပဳသြားမည္ျဖစ္သျဖင့္ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းတြင္ အက်ဳိးေက်းဇူးမ်ားရရွိလာေတာ့ မည္ျဖစ္သည္။

''ဘယ္ႏိုင္ငံသြားေျဖေျဖ ေမးခြန္း ပံုစံကတူမယ္။ စစ္ေဆးပံုကလည္း ဒီအတုိင္းပဲ စစ္ေဆးမယ္။ က်န္းမာေရးဆုိလည္း ျမန္မာႏိုင္ငံက ေလေၾကာင္းဆရာဝန္က စစ္ထားတဲ့ အေျဖကို လက္ခံမယ္။ ဘယ္မွာ ေျဖေျဖအတူတူပဲ။ ဘာမွ ထပ္မံမေမး ေတာ့ဘူး။ တစ္ႏိုင္ငံတည္း၊ တစ္စုတည္း၊ တစ္ခုတည္းအျဖစ္ ေဆာင္ ရြက္မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ပိုိေကာင္းတဲ့ အခြင့္အေရးအျဖစ္ အက်ဳိးရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလုိ ျမန္ဆန္ေခ်ာ ေမြ႕ေစဖုိ႔ အာဆီယံတစ္ခုတည္းေသာ ေစ်းကြက္ျပဳလုပ္တာျဖစ္ပါတယ္'' ဟု ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္က ဆုိသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ယခုအခ်ိန္တြင္ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလုိင္း ၁ဝ လိုင္းႏွင့္ အျခားႏုိင္ငံမ်ားမွ ဝင္/ထြက္ေနသည့္ ျပည္ပေလေၾကာင္းလုိင္း ၂၄ လုိင္းရွိေနသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ လြတ္လပ္ေရးရၿပီးခ်ိန္မွစကာ (၆၇)ႏွစ္တိုင္ ရပ္တည္လာခဲ့သည့္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းကို ျမန္မာအမ်ဳိးသားေလ ေၾကာင္းအျဖစ္ အမည္ေျပာင္းလဲၿပီး ယခုအခါ ကိုယ္ပိုင္ဘတ္ဂ်က္ျဖင့္ ရပ္တည္ေဆာင္ရြက္ေနသည္။ ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္ရွိ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းသည္ ၂ဝ၁၄ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၅ ရက္တြင္ ျမန္မာအမ်ဳိးသား ေလေၾကာင္း ဥပေဒကို ျပ႒ာန္းကာ ျပည္တြင္းခရီး စဥ္မ်ားတြင္ ေခတ္မီနည္းစနစ္၊ ဝန္ေဆာင္မႈမ်ားျဖင့္ ေျပာင္းလဲခဲ့သည္။