ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ပထမပံုမွန္အစည္းအေဝး(၄၁)ရက္ေျမာက္ေန႔က်င္းပ

ေနျပည္ေတာ္ ဇြန္  ၈

ယေန႔က်င္းပသည့္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေ၀းတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဗုိလ္တ ေထာင္ဘုရား လမ္းႏွင့္ ဗုိလ္ေအာင္ေက်ာ္ တံတားအၾကား ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပုိင္မွ ပိုင္ဆုိင္ေသာ ေျမဧရိယာဧက ၂၀ ခန္႔ကို အသံုးျပဳ၍ ေကာင္းျမန္မာေအာင္ သေဘၤာ ကုမၸဏီမွ MIC ခြင့္ျပဳခ်က္ျဖင့္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့ၿပီး တည္ေဆာက္ ေရးလုပ္ငန္းမ်ား စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းအား  ရပ္ဆုိင္းေပးရန္ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရအား တိုက္တြန္းေၾကာင္းအဆုိကို လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ၅ ဦးႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္တုိ႔က ေထာက္ခံေဆြးေႏြးၾကၿပီး ကန္႔ကြက္သူမရွိ အတည္ျပဳခဲ့သည္။

ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္က ယင္း စီမံကိန္းတြင္ ေကာင္းက်ဳိးထက္ ဆုိးက်ဳိးပိုမ်ားသည္ကို ေတြ႕ရွိရေၾကာင္း၊ ပုဂၢလိက ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ားကို ဖိတ္ေခၚရန္ ျဖစ္ေသာ္လည္း ယခုစီမံကိန္းသည္ အႏၲရာယ္ႀကီး မားသည့္အတြက္ေၾကာင့္ စြန္႔စား၍ မလုပ္သင့္ေၾကာင္း သေဘာထားမွတ္ခ်က္ျပဳခဲ့သည္။

ယေန႔အစည္းအေ၀းတြင္ ဖာပြန္မဲဆႏၵနယ္မွ ဦးေစာထြန္းျမေအာင္၏ ဖာပြန္ၿမိဳ႕ နယ္ ကမေမာင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ လႈိင္းဘြဲ႕ၿမိဳ႕နယ္ ၿမိဳင္ႀကီးငူၿမိဳ႕အၾကား သံလြင္ျမစ္ကုိျဖတ္၍ ျမစ္ကူးႀကိဳးတံတားေဆာက္လုပ္ေပးရန္ ရွိ၊ မရွိ ေမးခြန္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦး၀င္းခုိင္က ကမေမာင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ၿမိဳင္ႀကီးငူတုိ႔အား ဆက္သြယ္မည့္ သံလြင္ျမစ္ကူးတံတား တည္ေဆာက္မည္ဆုိပါက ခန္႔မွန္းအရွည္ေပ ၃၀၀၀ ေက်ာ္ခန္႔ ရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၂၀၁၆ -၂၀၁၇ မွ ၂၀၂၀-၂၀၂၁ ဘ႑ာႏွစ္အထိ (၅)ႏွစ္စီမံကိန္းတြင္ ထည့္သြင္း ေရးဆြဲထားျခင္း မရွိပါသျဖင့္ တည္ေဆာက္ရန္ အစီ အစဥ္မရွိေသးပါေၾကာင္း ေျဖၾကားသည္။

ဆက္လက္၍ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးဦး၀င္းခိုင္က ျဖဴးမဲဆႏၵနယ္မွ ဦးသန္းညြန္႔၏ ျဖဴးၿမိဳ႕ နယ္ အုတ္ျဖတ္ရြာရွိ အုတ္ျဖတ္ျမစ္ကူးတံတား စီမံကိန္းဆက္လက္အေကာင္ အထည္ ေဖာ္ရန္ ရွိ/မရွိ သိရွိလုိေၾကာင္း ေမးခြန္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ ယခုလက္ရွိအေျခအေန တြင္ ျဖဴးၿမိဳ႕မွ အုတ္တြင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ေတာင္ငူၿမိဳ႕တုိ႔ကုိျဖတ္၍ မုန္းၿမိဳ႕သုိ႔ ရာသီမေရြးသြား လာႏုိင္ေၾကာင္းႏွင့္ စစ္ေတာင္းျမစ္ကူး(အုတ္ျဖတ္) တံတားတည္ေဆာက္ရန္ ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္ ျပည္ေထာင္စုရန္ပုံေငြတြင္ လ်ာထားေတာင္းခံသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ရန္ပုံေငြ ရရွိပါ က ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း ေျဖၾကားသည္။

ထုိ႔ေနာက္ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္က ေရစႀက္ိဳမဲဆႏၵနယ္မွ ေဒါက္တာတင္ေဌးေအာင္၏ ျမစ္ေၾကာင္းေျပာင္းတိုက္စားမႈေၾကာင့္ ျမစ္ကမ္းပါးမ်ားၿပိဳ က်၍ ဆုံးရႈံးပ်က္စီးမႈမ်ားႏွင့္ ေရေၾကာင္းပိတ္ ဆုိ႔မႈမ်ားအား ႀကိဳတင္ကာကြယ္ရန္ မည္ကဲ့သုိ႔ေဆာင္ရြက္ထားသည္ကုိ သိလုိေၾကာင္း ေမးခြန္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ ဧရာ၀တီျမစ္ ႏွင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ၾကပ္တည္းသည့္ ေရလမ္းေၾကာင္းမ်ားကို ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္း မည္ဆုိပါက က်ပ္သန္းေပါင္း သံုးေသာင္းကိုးေထာင္ လိုအပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေရလမ္း ညႊန္ အမွတ္အသားမ်ားအတြက္ က်ပ္သန္းေပါင္း ေသာင္းတစ္ေထာင္ ေက်ာ္ကုန္က် မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း၊ ကမၻာဘဏ္ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၈ သန္းျဖင့္ မႏၲေလးႏွင့္ ေညာင္ဦးၾကားကို စတင္ျပဳျပင္ႏုိင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း၊ ျပည္ေထာင္စု ဘတ္ဂ်က္ တြင္ ပိုမိုရရွိရန္လည္း ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခုႏွစ္ RE မွစ၍ ေနာက္ ၄ ႏွစ္ခြဲအတြင္း ဧရာ၀တီႏွင့္ ခ်င္းတြင္းတြင္ ေရေၾကာင္းသြားလာမႈ ပိုမိုေကာင္း မြန္ေအာင္လုပ္ေဆာင္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ဘတ္ဂ်က္ရရွိေရးအတြက္လည္း တင္ျပသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေျဖၾကားသည္။

ထုိ႔ျပင္ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးဦးသန္႔စင္ေမာင္က ေရနံေခ်ာင္းမဲဆႏၵနယ္မွ ဦးသာခ်ိဳ(ခ) ဦးတင္ႀကိဳင္၏ ေရနံေခ်ာင္းၿမိဳ႕ရွိ ေညာင္လွဆိပ္ကမ္းသည္ ေခတ္ အဆက္ဆက္ခုိင္မာစြာ တည္ရွိခဲ့ၿပီး ထိန္းသိမ္းေရးဌာနမွ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ျမစ္ေၾကာင္း ထိန္းသိမ္းမႈမရွိခဲ့၍ ဆိပ္ကမ္းတိမ္ေကာ ပေပ်ာက္သြားျခင္းအား ျပန္လည္ေဖာ္ထုတ္ ႏုိင္ရန္ ရွိ၊ မရွိ သိရွိလုိေၾကာင္း ေမးခြန္းႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ေညာင္လွဆိပ္ကမ္း ေရလမ္းေၾကာင္း ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ျပန္လည္ေဖာ္ထုတ္မည္ ဆုိပါက အခ်ိန္ယူေဆာင္ရြက္ရ မည့္အျပင္ က်ပ္သန္းေပါင္း ငါးေသာင္းေက်ာ္ ကုန္က်ႏိုင္ ေၾကာင္း၊ ဧရာ၀တီျမစ္တြင္ ေရလမ္းေၾကာင္း ၾကပ္တည္းသည့္ ၃၄ ေနရာႏွင့္ ခ်င္းတြင္း ျမစ္တြင္ ေရလမ္းေၾကာင္း ၾကပ္တည္းသည့္ ေနရာ ၂၀ ျပဳျပင္ရမည္ျဖစ္သည့္အတြက္ ေညာင္လွဆိပ္ကမ္းကို ေဆာင္ရြက္ေပးရန္ အခက္အခဲရွိပါေၾကာင္း ေျဖၾကားသည္။