ရန္ကုန္ ဇြန္ ၆
ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္းပိုင
ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ ဝယ္ယူထားေသာ သံလမ္းတန္ခ်ိန္ ၃၀၀၀ ခန္႔ကို တင္ေဆာင္ လာေသာ MV. Spm Bangkok သေဘၤာသည္ ဇြန္ ၄ ရက္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဆူးေလဆိပ္ကမ္းသို႔ ဆိုက္ေရာက္လာခဲ့ သည္။ အဆိုပါ အဆင့္ျမႇင့္ရထားသံလမ္း သစ္မ်ားကို ဇြန္ ၅ ရက္ နံနက္ ၈ နာရီမွ စတင္ကာ ရထားတြဲ မ်ားေပၚသို႔ တင္/ခ် လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္းသံလမ္းမ်ားကို ဆူးေလ ဆိပ္ကမ္းမွတစ္ဆင့္ ႐ြာသာႀကီးကုန္းတြင္း ဆိပ္ေနရာသို႔ ပို႔ေဆာင္မည္ျဖစ္ၿပီး ထိုမွ တစ္ဆင့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္း လုပ္ငန္းခြင္ေနရာသို႔ ပို႔ေဆာင္မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။
ေရာက္ရွိလာေသာ သံလမ္းမ်ားအား အသုံးျပဳမႈႏွင့္ပတ္သက္၍ ျမန္မာ့မီးရထား အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ (ေအာက္ျမန္မာ ျပည္) ဦးထြန္းေအာင္သင္းက “ဒီေရာက္ ရွိတဲ့ သံလမ္းေတြအားလုံးက ရန္ကုန္- မၲေလး အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးမွာ ပထမ အဆင့္ျဖစ္တဲ့ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္း မွာ ပထမဆုံးစၿပီး အသုံးျပဳမွာ ျဖစ္တယ္။ အဲဒါက ၁၁၆ မိုင္မွာပါ။ ၿပီးတဲ့အခါက်ေတာ့ မိုင္ ၂၀၀ ေက်ာ္က ေတာင္ငူ-မႏၲေလးေပါ့။ အဲဒါကိုလည္း ဆက္ၿပီးလုပ္ေဆာင္သြား မွာ ျဖစ္တယ္။ အားလုံး စုစုေပါင္း ၂၂ ေခါက္ ေရာက္ရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဓိက ကေတာ့ ေရာက္ရွိတဲ့သံလမ္းေတြကို ဒီရက္ထဲအတြင္းမွာ ၇၂ နာရီအတြင္း ရေအာင္ခ်တာျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေျပာ ၾကားသည္။
ယခုအသစ္ေရာက္ရွိလာေသာ ေပါင္ ၁၁၀ သံလမ္းမ်ားကို ယခင္အသုံးျပဳခဲ့ ေသာ ၇၅ ေပါင္ သံလမ္း မ်ားေနရာတြင္ လဲလွယ္အသုံးျပဳသြားမည္ျဖစ္ေ
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈကို ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ အကူ အညီျဖစ္ေသာ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၂ ဒသမ ၄ ဘီလီယံျဖင့္ လုပ္ေဆာင္ေနျခင္း ျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္းကာလ ေလးႏွစ္ခန္႔ ၾကာျမင့္ မည္ျဖစ္ကာ စီမံကိန္းၿပီးစီးပါက ရန္ကုန္မွ ပဲခူးသို႔ တစ္နာရီႏွင့္ ပဲခူးမွ မႏၲေလးသို႔ ခရီးသြားခ်ိန္ ခုနစ္ နာရီသာ ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆိုပါခရီးကို ေလေအးေပးစက္တပ္ဆင္ ထားေသာ ေလအိတ္ရထားတြဲဆိုင္းသစ္ မ်ားျဖင့္ ေျပးဆြဲေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ သည္။
ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ ဝယ္ယူထားသည့္ သံလမ္းတန္ခ်ိန္ ၂၈၅၀ သည္ ပထမ အႀကိမ္အျဖစ္ ေမ ၁ ရက္ တြင္ MV. Taikli သေဘၤာျဖင့္ ေရာက္ရွိလာခဲ့ရာ အဆိုပါသံလမ္းမ်ားကို ႐ြာသာႀကီး ကုန္း တြင္းဆိပ္မွ တစ္ဆင့္ ရန္ကုန္-ေတာင္င ရထားလမ္းပိုင္းတြင္ အသုံးျပဳရန္ ပို႔ ေဆာင္ခဲ့ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ထင္ေပၚဝင္း (ကမာ႐ြတ္) ဓာတ္ပုံ - ထိန္လင္း
No comments:
Post a Comment